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2013年3月29日-被稱為(wei)新疆交通建(jian)設(she)史上修建(jian)里程和投資規(gui)模(mo)利用冬季建(jian)材(cai)價格相對較(jiao)低和貨源充足的時機(ji),積(ji)極(ji)備料,購(gou)置水(shui)泥、鋼材(cai)、瀝青等用材(cai),拉運(yun)沙(sha)石料。
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2013年3月(yue)31日-建設(she)里(li)(li)程達5709公里(li)(li),被稱(cheng)為(wei)新疆交(jiao)通建設(she)史(shi)上修建里(li)(li)程和投(tou)資規模的一較低(di)和貨源充足的時(shi)機,積極備料,購置水泥、鋼(gang)材、瀝青(qing)等(deng)用材,拉運沙石(shi)料。
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[圖文]2013年3月29日-摘要:2013年,自治區計(ji)劃完成(cheng)350400億元的交通(tong)建設(she)任務,共安排60個公(gong)路項目,建設(she)里程達5709公(gong)里,被稱為新疆交通(tong)建設(she)史(shi)上修建里程和投資規(gui)模的。
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2005年4月11日-技(ji)術人才(cai),提高施(shi)工企(qi)業(ye)的管理(li)和技(ji)術水平;另(ling)一方面打(da)破常規(gui),利用冬季建材價格相(xiang)對較低和貨源充(chong)足的時(shi)機,積極備料,購置水泥、鋼(gang)材、瀝青等用材,拉運(yun)沙石料。
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2010年10月13日-大壩混凝土生產系(xi)(xi)統(tong)交(jiao)通里程約7.5Km,且路況較差為膠(jiao)帶機(ji)輸送(song)(song)系(xi)(xi)統(tong)遠距離(li)輸送(song)(song)砂石(shi)料的推廣應(ying)用從機(ji)尾部起下運,下運高差50m(水(shui)平距離(li)1743m)。
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2013年(nian)10月9日-建設里(li)程達5709公里(li),被稱為新疆交通建設史上修建里(li)程和投資規(gui)模(mo)的一較低和貨源(yuan)充(chong)足的時機,積極備料(liao),購(gou)置(zhi)水(shui)泥、鋼材、瀝青等用(yong)材,拉運沙石料(liao)。
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2013年(nian)8月9日(ri)-大壩混凝土生產系(xi)統交通(tong)里程約7.5Km,且路況較差(cha),從機(ji)尾部起下(xia)運(yun),下(xia)運(yun)高(gao)差(cha)50m(水平距(ju)離1743m),3.1設(she)計要求根據砂石料輸送特點,對膠帶機(ji)。
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2012年6月1日(ri)-對于現(xian)場大(da)量貨車(che)滯留的現(xian)象(xiang)(xiang),該(gai)工作人員(yuan)表示,目前,307國道(dao)上雖然有大(da)量運輸沙石(shi)料的貨車(che)停(ting)靠,但(dan)是整條國道(dao)并未出現(xian)堵車(che)現(xian)象(xiang)(xiang)。他們會在保持道(dao)路暢通的同時,。
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每(mei)日吊運(yun)(yun)沙石料可(ke)達60立方(fang)米,可(ke)供10個工(gong)人裝卸不及,1臺鋒牌(pai)汽油吊運(yun)(yun)機等(deng)同于鋒牌(pai)汽油吊運(yun)(yun)機將(jiang)逐漸取代傳(chuan)統(tong)落后(hou)的吊運(yun)(yun)機,成為世界吊運(yun)(yun)領域劃(hua)時代的里程(cheng)碑。
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2013年(nian)10月21日-為拆除電力設(she)施設(she)備(bei)、拆除機械設(she)施設(she)備(bei)、拆除非(fei)法建設(she)、清運沙石(shi)料及原(yuan)料四京投萬科新(xin)里程[房(fang)山]京投萬科新(xin)里程待定中(zhong)冶(ye)(ye)藍城(cheng)[房(fang)山]中(zhong)冶(ye)(ye)。
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