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[圖文]摘要:介紹(shao)了基于LabJackU12數據采集(ji)卡和LabVIEW虛擬儀器(qi)軟件平臺的(de)礦(kuang)井容器(qi)滾輪發電裝(zhuang)置(zhi)振動信號采集(ji)與處理系統的(de)設計(ji),詳細闡(chan)述(shu)了該測試系統硬件平臺的(de)搭建程序和軟件結構。
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摘要(yao):設計了(le)(le)一種完(wan)整(zheng)的(de)車輛振動測試(shi)系統(tong),采(cai)用了(le)(le)基于DSP的(de)數據采(cai)集,提高了(le)(le)測量(liang)的(de)可靠(kao)性和抗干(gan)擾(rao)能(neng)力。開發出基于COM的(de)數據采(cai)集測量(liang)配置軟件(jian),滿足了(le)(le)車輛測試(shi)中的(de)。
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車(che)輛噪聲與振(zhen)動測(ce)試系(xi)統研(yan)究吳志明摘要:隨著汽車(che)噪聲污染日益嚴重(zhong),以及(ji)消費者對汽車(che)噪聲、振(zhen)動和舒適性(NVH)等(deng)方面的(de)性能的(de)要求越來越高,汽車(che)噪聲和振(zhen)動控制(zhi)。
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在現(xian)代機械工業和機械工程中,振動測(ce)試(shi)、信(xin)號(hao)處理以及振動分析是十分重(zhong)要的環節。但是在機械振動測(ce)試(shi)中,所需的測(ce)試(shi)儀器繁多復雜,導致測(ce)試(shi)工作需要大量的人力、物力。
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設計了一種完整的車輛振動測(ce)試系統,采用了基(ji)于DSP的數(shu)(shu)據采集(ji)(ji),提高了測(ce)量的可靠性和抗干擾能(neng)力。開發出基(ji)于COM的數(shu)(shu)據采集(ji)(ji)測(ce)量配置(zhi)軟件,滿足了車輛測(ce)試中的特殊需要(yao),。
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2009年2月(yue)27日-振動是自然界(jie)普遍(bian)的(de)(de)現象,傳統的(de)(de)振動測(ce)試系統大多采用(yong)電子測(ce)量儀器,其(qi)特(te)點(dian)是功能單一、專用(yong)、靈(ling)活(huo)性較(jiao)差、大大的(de)(de)制約了振動測(ce)試的(de)(de)范圍。如今,正(zheng)在(zai)流(liu)行。
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[圖文(wen)]這個問題(ti)對于選擇采用何種類型的聲(sheng)音和(he)振(zhen)(zhen)動測量系(xi)(xi)統(tong)是(shi)非常重要的。與采用傳統(tong)聲(sheng)音和(he)振(zhen)(zhen)動測量系(xi)(xi)統(tong)所需的花費相比,我們提供的工具花費很(hen)小。單個系(xi)(xi)統(tong)具體的花費取決(jue)于您。
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對主機進行振動測(ce)試(shi)的測(ce)量(liang)系統及其方法(fa),該(gai)方法(fa)包含有一信號采集(ji)器輸出一初(chu)始(shi)(shi)功率(lv)頻譜密度(PowerSpectrumDensity)一測(ce)試(shi)平(ping)(ping)臺,以(yi)使該(gai)測(ce)試(shi)平(ping)(ping)臺依據該(gai)初(chu)始(shi)(shi)功率(lv)頻譜密度產生。
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需要配置各種不同的輸入模塊(可兼聲學和振動傳感器輸入)以及通(tong)道(dao)數(1-4個)***頻率范圍(wei):0.2-6KHz動態范圍(wei):40—170dB極化電(dian)壓:200V用于振動噪聲測(ce)量項目。
車輛振動測試系統研究-《數據采集與處理》2008年S1期
北京聲振聯合高(gao)新(xin)技(ji)術研究所是(shi)專業從事聲學振動(dong)測試(shi)(shi)儀器(qi)、動(dong)態信(xin)號分(fen)析系(xi)統、建筑物理實驗室(shi)設(she)備、家電性(xing)能測試(shi)(shi)實驗室(shi)設(she)備等儀器(qi)設(she)備研究的高(gao)新(xin)技(ji)術企業,以高(gao)新(xin)技(ji)術研發。