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2012年8月2日-缸(gang)桿(gan)(gan)(gan)表(biao)面蘭色(se)物質(zhi)是液壓油氧化變(bian)(bian)質(zhi)而(er)生成的皂類物質(zhi)與金(jin)屬固體顆(ke)粒污染物混合(he)物刷鍍(du)到(dao)缸(gang)桿(gan)(gan)(gan)表(biao)面。液壓缸(gang)桿(gan)(gan)(gan)變(bian)(bian)蘭的四個必備(bei)條件:一,油液氧化變(bian)(bian)質(zhi)。二,。

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2010年(nian)12月(yue)15日-如(ru)果(guo)(guo)發動機的轉速(su)低(di)噠(da)噠(da)噠(da)聲音之間的間隔會長一(yi)些,如(ru)果(guo)(guo)發動機的轉速(su)變高之后石(shi)家(jia)莊晨陽(yang)4S店向長春一(yi)汽大眾(zhong)申(shen)請液壓頂(ding)桿配件,本人因為工作問題則(ze)返回。

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[圖(tu)文]2011年8月19日(ri)-液(ye)力變矩(ju)器不是(shi)AT特(te)有(you),一些(xie)CVT變速器也使用(yong)了液(ye)力變矩(ju)器作為優化動力的(de)而控制這些(xie)操作的(de),是(shi)與其配套的(de)油泵、滑閥、液(ye)壓活塞,以及復雜的(de)液(ye)壓。

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采用SolidWorks2009軟件建立了液壓支架的3D模(mo)型,并使用Motion仿真功能(neng)研(yan)究了四連(lian)桿(gan)機構的運動特性。通過對(dui)連(lian)桿(gan)變參數進行仿真,找(zhao)出了前后連(lian)桿(gan)的尺(chi)寸,同時也分(fen)析出頂。

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2013年5月7日-國(guo)內企(qi)業自主(zhu)研發制造的直徑長的船用陶(tao)瓷(ci)活塞(sai)(產品(pin)庫求購供應(ying))桿液壓變幅油缸在力地液壓設備(bei)公司正(zheng)式(shi)下線,打(da)破了該型產品(pin)市場完全被(bei)國(guo)外廠家(jia)壟斷的局面(mian)。

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2010年12月(yue)21日-研制液(ye)壓(ya)倒扣(kou)裝置抽(chou)油桿(gan)卸扣(kou)變輕松大(da)慶網訊(通訊員張玉震)日前,采油四廠作業大(da)隊成功研制出了(le)螺桿(gan)泵井抽(chou)油桿(gan)液(ye)壓(ya)卸扣(kou)裝置,有(you)效解決了(le)螺桿(gan)泵井。

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技術(shu)與經濟《內蒙古煤炭(tan)經濟》2008年第5期掩妒式液壓支召違桿(gan)件(jian)復彩原圍當支架處于變載情況(kuang)時,連桿(gan)與掩護梁和(he)底座的(de)連接銷孔(kong)在變應力下,分體件(jian)會(hui)。

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