壓實度檢測中超粒徑顆粒的處理方法_百度文庫
本文(wen)介紹了用灌(guan)砂(sha)法測(ce)定壓(ya)實度時超(chao)尺寸(cun)顆(ke)粒的百分含量校正干密度的一種方法,有(you)效提高壓(ya)實度檢測(ce)的準確性。
淺談測壓實度現場超粒徑顆粒校正干密度的方法-維普網-
本(ben)文介(jie)紹了用灌砂法測定壓(ya)實(shi)度(du)時超(chao)尺寸顆粒(li)的百(bai)分含量校(xiao)正干密(mi)度(du)的一種(zhong)方法,有(you)效提高(gao)壓(ya)實(shi)度(du)檢測的準確性.。
路基驗交時壓實度出現超百怎么辦?請各位同仁出出主意,_百度知道
對試樣中;40mm石子必須理解是(shi)占<40mm顆北新路橋3粒(li)總(zong)質量(liang)(liang)的(de)百分(fen)率;再者;40mm石子含(han)量(liang)(liang)較多,為了減輕超(chao)粒(li)徑對壓(ya)實度的(de)影(ying)響(xiang),應盡量(liang)(liang)將超(chao)大石子回坑處理,以。
淺談測壓實度現場超粒徑顆粒校正干密度的方法
壓(ya)實度(du)壓(ya)縮沉(chen)降量(liang)壓(ya)實施工控(kong)制指標(biao)超粒徑含(han)量(liang)高的砂卵石(shi)填方壓(ya)實質(zhi)量(liang)控(kong)制指標(biao)馬駿摘要(yao):關鍵詞:壓(ya)實度(du)壓(ya)縮沉(chen)降量(liang)壓(ya)實施工控(kong)制指標(biao)。
無粘性礫石土壓實度超密或欠密原因分析.doc-豆丁網
超粒徑含量(liang)高(gao)的砂(sha)卵石(shi)填(tian)方壓(ya)(ya)實質量(liang)控制(zhi)指(zhi)(zhi)標,壓(ya)(ya)實度;;壓(ya)(ya)縮沉降量(liang);;壓(ya)(ya)實施工控制(zhi)指(zhi)(zhi)標,馬駿,路基工程。根(gen)據重慶市某砂(sha)卵石(shi)高(gao)填(tian)方護(hu)岸(an)工程壓(ya)(ya)實試驗,提出(chu)砂(sha)卵石(shi)填(tian)方。
淺談測壓實度現場超粒徑顆粒校正干密度的方法_百度文庫
2011年1月14日-路(lu)基填料超粒徑、壓實度不合格(ge),存(cun)在工(gong)程(cheng)(cheng)質(zhi)量(liang)缺陷。3)和靜縣鞏乃斯溝鄉-阿爾仙郭勒項(xiang)目(mu)施工(gong)單位:新疆西部路(lu)橋工(gong)程(cheng)(cheng)有(you)限公司項(xiang)目(mu)施工(gong)過程(cheng)(cheng)中工(gong)藝(yi)、工(gong)序。
超粒徑含量高的砂卵石填方壓實質量控制指標-《路基工程》2002年
壓實度超(chao)密粗粒(li)土填充理論(lun)校(xiao)正法瀏覽量(liang):214人(ren)次文件(jian)大小:160KB文件(jian)在(zai)寧夏地區(qu)的公路工(gong)程中,天然砂礫(li)為(wei)(wei)優質路基(ji)填料,其粒(li)徑(jing)多為(wei)(wei)粗粒(li)土,近年(nian)來在(zai)。
超粒徑含量高的砂卵石填方壓實質量控制指標-《路基工程》2002年第
在;40mm粒(li)徑(jing)的材料<30%時(shi)運用.運用該方(fang)法(fa)(fa)在進行砂礫填筑路基壓實(shi)度檢驗時(shi),出(chu)現(xian)(xian)壓實(shi)度超密現(xian)(xian)象.1.2寧(ning)夏(xia)地區(qu)粗(cu)粒(li)土擊實(shi)試驗方(fang)法(fa)(fa)近年來,寧(ning)夏(xia)地區(qu)對(dui)粗(cu)粒(li)土進行。
超粒徑土石混合料干密度的試驗研究-工程建設-道客巴巴
以(yi)上各(ge)種方(fang)法(fa)對路(lu)(lu)基土(tu)(tu)中的(de)(de)超粒徑石子都(dou)沒有(you)理(li)想的(de)(de)處理(li)辦法(fa),而且所有(you)的(de)(de)方(fang)法(fa)對粗粒土(tu)(tu)的(de)(de)檢(jian)測精(jing)度都(dou)低于(yu)對細粒土(tu)(tu)的(de)(de)檢(jian)測精(jing)度。目前公路(lu)(lu)建設中路(lu)(lu)基壓實度的(de)(de)檢(jian)測。
一般3:7的砂夾石(石子粒徑不超過5mm)壓實度能達多少,97_百度知道
五(wu)、路(lu)基(ji)(ji)壓實度不(bu)符合規范要求五(wu)、路(lu)基(ji)(ji)壓實度不(bu)符合規范要求1、質(zhi)量問題路(lu)基(ji)(ji)超粒徑者(zhe)應(ying)清(qing)除;當所(suo)含(han)石料為(wei)軟質(zhi)巖(強(qiang)度小于(yu)15Mpa)時,石料的粒徑不(bu)得(de)。
農村公路管理處
2007年4月12日-料(liao)干密度時所限定(ding)的(de)粒徑(jing)范圍(wei),也難(nan)以使用壓實度來評(ping)價路基的(de)壓實為了解決超粒徑(jing)土石混合料(liao)干密度的(de)確定(ding)問題,有許多學者進行過研(yan)究。
灌砂法檢測礫類土壓實度時如何避免超密現象_百度文庫
路床頂(ding)面以下800mm的范圍內優(you)先選用粒(li)(li)徑(jing)不超(chao)過100mm的石渣填筑,超(chao)粒(li)(li)徑(jing)石料進行(xing)破碎使填料顆粒(li)(li)符合要求(qiu)。施工中壓(ya)(ya)實(shi)(shi)度由壓(ya)(ya)實(shi)(shi)遍數(shu)控制,壓(ya)(ya)實(shi)(shi)遍數(shu)通過現場試(shi)驗確定。
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并對壓(ya)(ya)實(shi)機具組合(he)和壓(ya)(ya)實(shi)方(fang)案的不同(tong)對壓(ya)(ya)實(shi)度“超(chao)百”的影響,含超(chao)粒徑礓石壓(ya)(ya)實(shi)度“超(chao)百”現象及對壓(ya)(ya)實(shi)度隨齡(ling)期(qi)衰減的壓(ya)(ya)實(shi)質量檢(jian)測(ce)評定方(fang)法等方(fang)面進行一系列的研(yan)究。
粗粒土標準擊實試驗方法的探討_VIP免費下載_巖土工程
根據(ju)填料中(zhong)粒徑大(da)(da)于38mm且單(dan)軸抗壓強度(du)大(da)(da)于15MPa的石料含(han)量多少(shao)分別進(jin)行施工(gong)在施工(gong)現場測定壓實度(du)時,將(jiang)超粒徑的顆粒采用(yong)體積折算的方法進(jin)行處理(li)。干(gan)2.4。
粗粒土標準擊實試驗方法的探討-豆丁網
2013年10月21日-填(tian)料(liao)(liao)的粒徑嚴格按設計和(he)施(shi)工規范執行,超粒徑填(tian)料(liao)(liao)先在料(liao)(liao)源處解(jie)小后用于路(lu)基填(tian)筑;路(lu)基壓(ya)實度(du)采用經(jing)監(jian)理同意的土工密(mi)實度(du)檢測儀跟蹤(zong)檢測,使(shi)填(tian)料(liao)(liao)含水量(liang)。
用瑞利波波速檢測粗粒土路基壓實度方法的研究-豆丁網
通過多(duo)次顆(ke)粒分析,發現(xian)10mm粒徑(jing)以上的(de)(de)質量(liang)百分率變(bian)化(hua)幅度較大。圖1天(tian)然砂礫(li)填筑的(de)(de)路(lu)基4、提出(chu)解決天(tian)然砂礫(li)路(lu)基壓實度檢測超密或不(bu)足(zu)的(de)(de)措(cuo)施4.1依據《公路(lu)。
壓實度不符合要求-豆丁網
可能(neng)是(shi)施工氣溫低(di)的(de)緣故,瀝青面層壓實(shi)度不合格.請問氣溫(5度左(zuo)右)影響(xiang)很大嗎?如(ru)果(guo)嚴格按規范碾壓,氣溫低(di)點可以達到壓實(shi)度嗎?不知道大家(jia)有沒有這方(fang)面經驗.通車一(yi)段。
土石混合料干密度理論計算方法研究_CNKI學問
2005年3月2日-局部(bu)路段路基(ji)(ji)填料存在(zai)超粒徑、超層厚等(deng)質(zhi)量問題,部(bu)分路基(ji)(ji)表面(mian)路拱不明顯,從總體上看,各工程(cheng)施工、監(jian)理單位基(ji)(ji)本(ben)建(jian)立了工地臨時試驗(yan)室,路基(ji)(ji)壓(ya)實度,。
二灰碎石壓實度超百的分析與控制_百度文庫
2010年(nian)1月(yue)15日-尤其(qi)比粒徑大0～5%的超粒徑骨料;若采用細料彌補,易破壞瀝青混凝土(tu)混合(he)料的級(ji)配,使(shi)局部部位的面層壓實度(du)難(nan)以控(kong)制,或(huo)使(shi)瀝青混凝土(tu)面層空隙(xi)率(lv)偏。
粘土壓實度超百是怎么回事?_百度知道
本合同段(duan)設計料(liao)(liao)場填(tian)料(liao)(liao)存在超(chao)粒(li)徑的現象(xiang),對超(chao)粒(li)徑控制采用挖掘機鏟料(liao)(liao)、裝(zhuang)料(liao)(liao),自卸車背篩(shai)、篩(shai)料(liao)(liao)、備料(liao)(liao),蔽篩(shai)篩(shai)孔尺寸且定為13cm,嚴格(ge)控制不(bu)合格(ge)填(tian)料(liao)(liao)拉運路基施(shi)工。